El transporte por carretera sigue soportando el impacto del encarecimiento del combustible sin haber recibido todavía compensación económica alguna.
El sector del transporte por carretera continúa sin recibir las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible aprobadas por el Gobierno dentro del paquete de medidas extraordinarias para paliar el impacto económico de la guerra de Irán.
Dos meses después de la aprobación del Real Decreto-ley 7/2026, el Ejecutivo español sigue a la espera de la autorización definitiva de la Comisión Europea para desbloquear los pagos.
El Gobierno tampoco tiene fecha
La situación fue confirmada por el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, durante el Congreso Nacional de CETM celebrado esta semana en Gijón. Según explicó, el Gobierno ya ha remitido a Bruselas toda la documentación relativa al paquete de ayudas y confía en obtener una respuesta favorable, aunque evitó concretar una fecha para la llegada efectiva de las subvenciones a los transportistas.
El retraso se produce pese a que la Comisión Europea aprobó el pasado 29 de abril el nuevo Marco Temporal de Ayudas vinculado a la crisis internacional derivada de la guerra de Irán. Sin embargo, el programa español todavía necesita la validación específica de Bruselas para poder activarse con cargo a los Presupuestos Generales del Estado.
Incertidumbre sobre el límite de ayudas por empresa
Además de la demora administrativa, el sector reclama claridad sobre las condiciones de aplicación de estas ayudas. La principal incógnita gira en torno al posible
límite máximo de 50.000 euros por empresa
contemplado en el Marco Temporal europeo.
Transportistas y asociaciones empresariales advierten de que, si finalmente se aplica este tope de forma estricta, muchas medianas y grandes compañías podrían agotar el importe subvencionable en pocas semanas debido al elevado consumo de carburante de sus flotas.
La falta de concreción sobre este aspecto mantiene en incertidumbre a numerosas empresas de transporte, especialmente en un contexto marcado por el incremento de los costes operativos y la
